盛港榜鹅轻轨可能双车箱运行

李静仪 报道

交通部在新财政年度的发展开支预算中拨款200万元给陆交局，让它探讨把盛港和榜鹅轻轨系统改装为双车厢列车运作的可能性，估计整个研究工作需243 万元。据估计，相关探讨同政府要把榜鹅打造为新濒水住宅区有关。

配合榜鹅新镇未来的发展，目前使用单车厢列车运作的盛港和榜鹅轻轨系统日后可能提升为双车厢系统。

陆路交通管理局将在今年展开可能性研究，探讨把盛港和榜鹅轻轨系统改装为双车厢列车运作的可能性，包括研究改装工程的规模及会对周围环境和列车运作造成什么影响。

交通部在新财政年度的发展开支预算中，拨款200万元给陆交局展开这方面的工作，估计整个研究工作需243万元。

发言人受询时未进一步透露详情，不过据估计，这相信多少同政府要把榜鹅打造为新濒水住宅区有关。

盛港轻轨系统是在2003 年连同东北地铁线一起启用，榜鹅轻轨则是在2005年通车。这两个轻轨系统总共设29站，其中10个站还未启用。

引题：交通部打算拨款给陆交局，让它探讨把盛港和榜鹅轻轨系统改装为双车厢列车运作的可能性。

立场：我同意政府的这个措施，因为它的利多于弊。

理由：

利

Þ 盛港和榜鹅是新的住宅区，住进这两个住宅区的人数一年比一年多。

Þ 以前宽大，舒适的轻轨列车厢如今已在上下班时间变得又窄，又臭。有时，乘客还得等下一辆车来，才能济得进车厢。很明显的，轻轨列车系统需要改善。

Þ 把轻轨列车系统改装为双车厢列车运作会给乘客带来很大的益处。他们能够比较容易的找到位子坐，也不需要在回家的路上忍受其他乘客的狐臭味。

弊

Þ 这个计划并不便宜，必须花上整243万元来完成。

因此，这个计划的利多于弊。

建议：

除了把轻轨列车改装成双车厢式以外，交通管理局也能够考虑减短乘客等车的时间。目前每五分钟来一次的系统是还能够接受的，但以后会有越来越多居民需要搭轻轨列车上班，上学，车厢只会变得越来越拥挤。